台灣 -嘉義

自然生態與小火車的共融 由現代設計師與車輛製造商攜手改裝阿里山林鐵的車廂改造,栩悅號的車廂以栗背林鴝,車廂外觀融合了雄鳥深藍羽色及頸部橘色領巾的特色,呈現出低調而又帶有活潑感的色彩搭配;而車廂內裝則融入了雌鳥淺黃羽色,顏色鮮明,突破了傳統的紅黃色調,希望為乘客帶來全新的視覺享受。

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嘉義-2025栩悅號觀光列車 | 阿里山火車簡介

嘉義-2025栩悅號觀光列車,結合阿里山的自然生態與小火車的共融。由現代設計師與車輛製造商攜手改裝,車廂外觀靈感來自栗背林鴝,展現深藍與橘色的和諧與活潑。內裝則採用鮮明的淺黃色調,突破傳統設計,為乘客帶來全新的視覺享受。

這趟列車之所以特別,在於它打破了傳統的駕駛室設計,使用大片玻璃作為隔間,讓遊客可以盡情欣賞前方的自然景觀和體驗開車的樂趣。此外,栩悅號還設有開放式包廂和旋轉座椅,搭配八聲道音響系統,讓旅客可透過視覺和聽覺同時感受自然之美。

完整的上行路線從嘉義阿里山,穿越多樣的生態區域,讓旅行者可觀賞到壯觀的日出、雲海及櫻花等美景。經過淺黃的沼平站和古老的神木區,旅客可以體驗到千年樹木的魅力,更可健行於鄰近的步道,盡享大自然的美好。

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【雄獅獨家】栩悅號觀光列車
栩悅號突破舊有封閉的守車駕駛室設計,採用大片玻璃作為隔間,讓乘客可以欣賞前方的自然景致也可以想像駕駛火車的感覺。
為了讓旅客能將阿里山的山林美景盡收眼底,栩悅號提供開放式包廂與旋轉座椅,供旅客盡情欣賞自然景色。
車廂更配備八聲道喇叭音響,除了視覺觀賞風景,更可以用聽覺感受自然界聲景的環繞,提升旅客沉浸式的乘車體驗。
栩字唸「ㄒㄩˇ」,形容生動傳神的樣貌,悅字則有喜悅、喜歡的感受,而英文名稱「Vivid Express」意指明快、鮮活的意義,
栩悅號/Vivid Express」寓意著遊客乘車時能喜悅的感受森林孕育出的美麗景緻及生態多元的樣貌。




上行:嘉義北門樟腦寮梨園寮奮起湖
低海拔 → 中海拔
從平地至800公尺的獨立山一帶是熱帶林,這裡生長著豐富的植被,如龍眼、相思樹和杉木。而從獨立山到1800公尺的屏遮那則是暖帶林,主要有樟木和楠木等樹種。
路線中行經獨立山車站是一座折返式車站,其軌道形成一個×形的折返線。登上獨立山的方式有如「螺旋式」,沿途穿越8個隧道。當列車從第5號隧道口穿出後,便可在景觀台上眺望西南方向的樟腦寮車站。列車在進入第6號隧道後完成第一圈,然後開始第二圈的繞行,最後從第8號隧道再次欣賞樟腦寮車站的景色。最終,列車進入第9號隧道,結束第二圈旅程,抵達獨立山車站。

 
上行:奮起湖十字路二萬平阿里山
中海拔 → 高海拔:睽違15年正式開通
這一段路線在經過15年的中斷後,42號隧道的興建終於打通了最後一哩路,使得乘客可以搭乘小火車直達阿里山,沿途欣賞這段特殊的路線。此段工法以其獨特的Z字形路線聞名,這是因為在腹地有限的情況下,小火車必須以一進一退的方式逐步提升海拔。乘客也因此停車後倒退行駛,戲稱這個過程為「阿里山火車碰壁」。


特色路線:阿里山→神木→沼平→阿里山
高海拔
阿里山:阿里山以壯麗的日出、雲海和櫻花而聞名,是台灣最著名的旅遊勝地之一。你可以在這裡欣賞到美麗的自然景觀。
沼平:沼平是阿里山森林鐵路的一個站點,周圍有豐富的森林資源和步道,適合健行和觀鳥。
神木:神木區有一些非常古老的巨木,這些樹木的樹齡可達千年以上,是阿里山的標誌性景點之一。


下行:阿里山二萬平十字路奮起湖
中海拔 → 高海拔:睽違15年正式開通
經過15年的中斷後,42號隧道的興建終於打通了最後一哩路,使得乘客可以搭乘小火車直達阿里山,沿途欣賞這段特殊的路線。阿里山小火車以其獨特的Z字形路線聞名,這是因為在腹地有限的情況下,小火車必須以一進一退的方式逐步提升海拔。因此,乘客戲稱這個過程為「阿里山火車碰壁」,形容列車停車後倒退行駛的有趣現象。
路途中經過的樟腦寮站是一座折返式車站,火車進入時必須先向左方軌道後退,進入車站,造成軌道呈現一個×形的折返線。此外,火車出發後將以垂直方式原地爬升,這種「螺旋式」的技術工法,讓乘客可以觀賞火車繞獨立山三圈的壯觀景致。

 

下行:奮起湖水社寮交力坪竹崎嘉義
中海拔 → 低海拔
此路段從中海拔開往平地,不僅擁有豐富的自然景觀,還承載著台灣平地線與高山線的交匯處獨特歷史意義,其中特別停留平常較不易到達的車站,有一座百年雜貨店的復古建築,深刻體驗當年林業鐵路的氛圍。在接近平地中也會途經平地線與高山線交界處,可欣賞三角線特殊工法。